Мотоцикл днепр 11 своими руками
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ СССР
Прошлой зимой побывав на рыбалке увидел на Каме очень много каракатов. И не смотря на то, что они были одинаковой конструкции, у каждого просматривались свои особенности. Ведь это самоделки. У кого, что было, из того и собрали. Конечно без новых запчастей при строительстве не обойтись, но все же львиная доля материала- это то, что было в гараже. Для сегодняшней публикации я выделил из этих пневматиков один наиболее выделяющийся.
Тюнинг мотоцикла Днепр
Вот она, настоящая легенда, популярная еще с советских времен, созданная для наших дорог и отличающаяся супер-проходимостью. Но можно ли ее как-то осовременить? Конечно, поэтому мы и хотим рассказать, как модернизировать мото Урал: тюнинг с фото-примерами реализованных решений будет основной темой, но также мы подробно рассмотрим сложности и подводные камни, поджидающие на пути к улучшению, и те функциональные узлы, на которые стоит обращать первоочередное внимание. В результате вы будете знать, что можно сделать, а от чего лучше отказаться. Прародитель «советского Харлея» появился в конце 20х годов ХХ века.
В наши дни тюнинг мотоцикла Днепр становится все популярнее и популярнее. Виной тому послужило закрытие завода по производству этих мотоциклов. Ни для кого не секрет, что раньше их делали на Киевском мотоциклетном заводе. Но сегодня, для того чтобы его отремонтировать или модернизировать, приходится обращаться к умельцам, которые порой делая тюнинг мотоцикла Днепр, творят великие чудеса изобретательности. Не редко народ начинает сам изобретать и улучшать этот мотоцикл, применяя при этом все свои технические знания и фантазию. А причиной этому стала доступность деталей, из которых можно сделать что-то новое или добавить к уже установленным.
